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Rechenweg
Förderstaffel im Überblick
| zvE Haushalt | BEV | BEV + 1 Kind | BEV + 2 Kinder | Plug-in | Plug-in + 2 Kinder |
|---|---|---|---|---|---|
| bis 45.000 € | 5.000 € | 5.500 € | 6.000 € | 3.500 € | 4.500 € |
| 45.001 – 60.000 € | 4.000 € | 4.500 € | 5.000 € | 2.500 € | 3.500 € |
| 60.001 – 80.000 € | 3.000 € | 3.500 € | 4.000 € | 1.500 € | 2.500 € |
| 80.001 – 85.000 € | — | 3.500 € | 4.000 € | — | 2.500 € |
| 85.001 – 90.000 € | — | — | 4.000 € | — | 2.500 € |
Kinderbonus 500 € je Kind (max. 2 Kinder). Die Einkommensgrenze von 80.000 € steigt je Kind um 5.000 € (max. 90.000 €).
Rahmenbedingungen & Steuer
Förderfähig: ausschließlich private Haushalte; Neuwagen mit Erstzulassung ab dem 01.01.2026, Kauf oder Leasing. Plug-in-Hybride und Range-Extender nur mit CO₂-Ausstoß von höchstens 60 g/km oder elektrischer Mindestreichweite von 80 km — und nur bei Erstzulassung bis zum 30.06.2027.
Antrag: online beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA), seit dem 19.05.2026, rückwirkend für alle Zulassungen ab dem 01.01.2026. Antragsfrist: 12 Monate nach Erstzulassung.
Mindesthaltedauer: 36 Monate. Bei vorzeitiger Veräußerung droht die Rückforderung der Prämie.
Einkommensnachweis: zu versteuerndes Haushaltseinkommen als Durchschnitt der beiden aktuellsten Einkommensteuerbescheide. Bei Zusammenveranlagung zählt das gemeinsame zvE, sonst die Summe der Haushaltsmitglieder.
Steuerliche Behandlung: Die Prämie fließt Privatpersonen außerhalb einer Einkunftsart zu und ist damit nicht einkommensteuerbar. Sie mindert aber die Anschaffungskosten, falls das Fahrzeug später anteilig beruflich abgerechnet wird (z. B. Ansatz tatsächlicher Kfz-Kosten statt Pauschalen).
Kombinierbar mit der THG-Quote: Der jährliche Erlös aus dem Verkauf der Treibhausgas-Minderungsquote bleibt für Privatpersonen ebenfalls steuerfrei — siehe das Tool THG-Quote E-Auto.
Budget: 3 Mrd. € bis 2029 — die Förderung endet, wenn die Mittel ausgeschöpft sind. Frühe Antragstellung sichert den Anspruch.